选豪华车纠结燃油还是电动？今年不少人的选择，悄悄撑起了一个豪华品牌的年度成绩单——雷克萨斯的2025年销量，又创纪录了。
今日，雷克萨斯正式公布2025年度全球销售数据，品牌销量连续第三年创下历史新高，全年全球卖出882231辆，较上年增长4%。最值得关注的是，电气化车型销量占比首次突破五成，达52%，纯电动车需求更是近乎翻倍，这背后离不开多款热门车型的助力。
从整体数据来看，雷克萨斯的增长势头十分稳健。
2025年，它比上一年多卖出近3.4万辆车，连续三年刷新自己的销量纪录，在竞争激烈的豪华车市中站稳了脚跟。
北美市场依旧是雷克萨斯的“基本盘”。
全年在这里卖出408070辆，同比增长7.5%，占全球总销量的近一半，成为品牌销量增长的重要支撑。
而真正的“增长引擎”，来自电气化车型的爆发。
这一年，雷克萨斯每卖出两辆新车，就有一辆是电气化车型，52%的占比，标志着品牌在电动化转型上迈出了关键一步。
家住一线城市的李先生今年换车，最终敲定了雷克萨斯RZ。
他说这款车CLTC续航能达到614公里，日常通勤和短途出游完全无压力，快充半小时就能从10%充至80%，再加上内饰的豪华质感，比同级别燃油车更省心。
像李先生这样选择雷克萨斯纯电车的消费者，不在少数。
2025年，雷克萨斯纯电动车需求同比飙升119%，近乎翻倍，这主要得益于RZ和UX300e两款车型的发力。
UX300e改款后表现亮眼，续航大幅提升，补贴后起售价跌破20万，还优化了冬季续航问题，快充效率也有所提升，成为入门豪华纯电市场的热门选择。
除了电气化车型，其他几款热门车型也为销量添砖加瓦。
LBX小型跨界车主打家用定位，凭借灵活的车身、出色的静谧性和实用的空间，成为不少年轻家庭的首选，即便终端暂无大幅优惠，也收获了不少青睐。
LM豪华MPV则持续占据高端MPV市场。
不管是商务接待时的体面，还是家庭出行时的舒适，它都能满足需求，备受高端用户追捧，成为品牌高端市场的“招牌”。
而RX和NX两款核心车型，依旧发挥着“压舱石”的作用。
这两款车常年稳居销量前列，凭借稳定的产品力和广泛的用户基础，支撑着品牌的整体销量，成为不少消费者入手雷克萨斯的首选。
业内人士分析，雷克萨斯的销量三连涨，并非偶然。
这既是品牌自身产品布局精准的成果，贴合了全球豪华车市向电气化、智能化转型的大趋势，也离不开消费者对豪华品牌品质和服务的认可。
对于普通消费者而言，这样的变化也带来了更多选择。
电气化车型占比提升，意味着在选择豪华车时，有了更多节能、环保的选项，尤其是纯电车型的崛起，让入门豪华纯电市场的选择更加丰富。
未来，随着更多电气化车型的推出配资股配资，雷克萨斯或许还会带来更多惊喜，而豪华车市的电气化竞争，也将更加激烈。
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